에너지 위기! 전쟁 전 마지막 홀木즈 원유 탱커가 곧 도착 예정이며, 전 세계 공급 부족이 카운트다운으로 진입했습니다

BlockBeats 뉴스에 따르면, 4 월 14 일, 미국이 월요일에 호르무즈 해협에 해상 봉쇄를 공식 시행함에 따라 열린 핵심 지점이 점점 다가오고 있습니다. -- 2 월 28 일 이란 전쟁이 발발하기 전 마지막 유조선이 해당 해협을 떠난 후, 이러한 유조선들이 전 세계 정유 공장으로 서서히 도착할 예정이며, 이는 분석가들의 경고로, 이로써 세계적인 석유 부족 위기가 새로운 단계로 진입한다는 것을 의미합니다.

영국 <금융 타임즈>에 따르면, 최종 불전 시기의 화물들이 4 월 20 일 전후로 말레이시아와 호주에 도착할 것으로 예상되며, 미국으로 운송되는 마지막 화물도 이번 주 말에 항구에 도착할 예정입니다. JP 모건은, 덴마크가 지난 주말 쿠웨이트로부터 마지막 항공 연료를 받았다고 밝혔습니다. 에너지 에스펙츠의 분석가 닉 델(Nick Dae)은 "아시아에서 구매한 모든 화물이 대서양 분지를 떠나면, 충격은 한 달 뒤 서방에 영향을 미칠 것이며. 유럽과 미국의 정유 공장들도 다음 달부터 강제로 가동이 줄어들게 될 것"이라고 경고했습니다.

실물 시장은 이미 압력을 받고 있습니다. 북해의 포터스(Portos) 원유 가격은 월요일에 각 배럴 당 약 149 달러까지 치솟아 2008 년 금융 위기 이전으로 새 기록을 세우며, 브렌트유 선물 거래 가격은 각 배럴 당 약 100 달러입니다. JP 모건의 분석가 나타샤 카네바(Natasha Kaneva)는, 유럽과 아시아의 정유 공장들이 잔여 화물을 치열하게 경쟁 중이며, 현재의 원유 가격은 선물 가격을 상회하는 수준까지 상승했습니다.

에너지 에스펙츠의 데이터에 따르면, 이란을 제외한 중동 유가(4 월 상반기의) 아시아로 들어온 양은 이미 일일평균 400 만 배럴로 평균량인 1340 만 배럴보다 훨씬 적습니다. 다우델 에너지의 최고 경영자 부야네는 월요일에, 봉쇄가 3 개월 이상 지속된다면, 항공 연료, 경유 및 액화천연가스에 "심각한 공급 문제"가 발생할 것이라며, 이러한 경우에는 할당제를 시행할 수밖에 없을 것입니다.

위기는 여러 국가에서 연쇄작용을 일으켰습니다. 필리핀이 중동을 95% 이상 의존하는 석유 수입국이며, 지역 내 휘발유 가격이 두 배로 올랐음을 고려해 국가적인 에너지 비상 상태를 선포했습니다; 인도네시아와 베트남은 국민에게 재택근무를 지시했습니다; 호주는 석유비축을 활용하고, 연료세를 인하하는 등 국가적인 석유 안전 프로그램을 발표했습니다. UNDP는, 에너지 및 식품 가격 상승과 경제 하강의 세 가지 충격에 영향을 받는 사람이 최대 3,250 만 명에 이를 것으로 경고했습니다.