"맙소사, 너무 신나. 내가 지금까지 운전해 본 것보다 훨씬 더 강력해." 할리우드에서 가장 섹시한 남자 스타 중 한 명인 브래드 피트가 처음으로 F1을 운전할 때의 경험입니다.

이번 달 극장에서 개봉한 브래드 피트 주연의 "F1: 더 무비"는 개봉 첫 주에 북미 박스오피스에서 5,600만 달러를 벌어들였고, 전 세계 박스오피스에서 1억 4,400만 달러를 돌파하며 애플 영화 역사상 최초의 진짜 박스오피스 블록버스터가 되었습니다.

제작비가 거의 3억 달러에 달하는 이 영화는 IMAX 실제 촬영과 실제 팀의 참여로 널리 주목을 받았을 뿐만 아니라 암호화폐 업계의 주목도 받았습니다. 영화 홍보 기간 동안 주연 배우 브래드 피트는 맥라렌의 2023 시즌 MCL60 레이싱카를 직접 시운전하며 생애 첫 F1 드라이빙 경험을 완료했습니다.

그리고 브래드 피트의 레이싱카와 드라이버 유니폼에는 암호화폐 업계 사람들에게 매우 친숙한 로고인 OKX가 새겨져 있습니다.

2021년 FTX 기간 이후 FTX와 Crypto.com이 주도하는 암호화폐 거래 플랫폼이 최고의 F1 팀과 여러 시즌 스폰서십을 맺은 이후 암호화폐 거래 플랫폼과 최고의 F1 팀 간의 협력이 점점 더 긴밀해졌습니다.

오늘 BlockBeats는 F1 팀을 스폰서한 암호화폐 거래 플랫폼의 "재정 스폰서"를 집계합니다.

어떤 F1 팀이 암호화폐 "재정 스폰서"의 후원을 받았을까요?

FTX: 메르세데스-AMG 페트로나스

2021년 9월, FTX는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀과 비공개 금액으로 멀티 시즌 스폰서십 계약을 체결했습니다.

FTX 로고는 차량 리어 윙, 조종석 앞쪽 가장자리, 심지어 드라이버 캡에도 인쇄되어 있어 눈길을 사로잡습니다.

당시 FTX는 설립된 지 2년도 채 되지 않았지만, 스포츠 마케팅에 3억 4,500만 달러 이상을 투자했습니다. FTX는 처음으로 F1 팀과 협력하여 2014년부터 2020년까지 7년 연속 팀 및 드라이버 세계 챔피언십에서 우승한 팀인 메르세데스를 선택했습니다. FTX 설립자 SBF는 이를 통해 FTX 거래 플랫폼의 위상이 더욱 높아질 것으로 믿습니다.

그러나 불과 1년 후인 2022년 11월, FTX가 파산했습니다. 메르세데스는 즉시 모든 협력 중단을 발표하고, 브라질 그랑프리 전날 차량과 주변 장비에서 FTX 로고를 긴급히 제거했으며, 더 이상 협력을 지속하지 않겠다고 발표했습니다. 미국 언론은 이 사건이 F1의 암호화폐 시장 무분별한 투자 위험을 시사한다고 지적했습니다.

메르세데스의 상무이사 또한 암호화폐 스폰서십에 대해 공개적으로 신중한 입장을 표명했으며, 이후 더욱 신중한 태도를 취하고 모든 암호화폐 기관과 거리를 두었습니다. 현재 메르세데스는 페라리, 하스, 알파타우리와 함께 어떤 암호화폐 플랫폼과도 협력하지 않은 F1 팀 4개 중 하나입니다.

Crypto.com: F1 공식 파트너 & 애스턴 마틴

2021년 3월, Crypto.com은 처음으로 F1에 참가하여 애스턴 마틴 코그니전트 F1 팀과 멀티 시즌 스폰서십 계약을 체결했습니다. Crypto.com의 브랜드 로고는 AMR22 레이싱카 사이드 캐빈, 드라이버 슈트 및 관련 주변 장치에 표시됩니다.

이에 만족하지 않고 3개월 후, Crypto.com은 F1 관계자들과 약 1억 달러 규모의 5년 독점 스폰서십 계약을 체결하여 공식적으로 F1의 "공식 암호화폐 파트너"가 되었습니다. Crypto.com은 또한 이 기회를 활용하여 플랫폼에 F1 테마의 NFT 상품 시리즈를 출시하여 이벤트 수준의 노출을 확보했습니다. Crypto.com이 이처럼 대규모로 최고의 F1 이벤트에 참가한 것은 이번이 처음입니다.

2024년 말까지 이 협력은 다시 연장될 예정입니다. Crypto.com은 F1과의 계약을 2030년까지 공식 갱신했다고 발표하며, 암호화폐 업계에서 가장 오랜 기간 스폰서십을 유지한 회사 중 하나이자 F1 팀을 후원한 최초의 거래 플랫폼 중 하나가 되었습니다.

Coinbase: Aston Martin Aramco F1

트럼프 대통령 취임 이후 암호화폐 산업은 새로운 호황을 맞이했고, 코인베이스와 같은 보수적인 거래 플랫폼조차 더 이상 "제약"을 받지 않게 되었습니다.

2025년 2월, 코인베이스는 애스턴 마틴 아람코 F1 팀의 공식 암호화폐 파트너가 되었다고 발표했습니다. 협력 계약은 수년간 지속되었으며, 계약 규모는 공개되지 않았습니다. 코인베이스가 F1 팀 스폰서십에 참여한 것은 이번이 처음입니다.

이번 협력의 가장 큰 특징은 코인베이스가 F1 역사상 최초로 USDC 스테이블코인으로 전액 결제를 완료한 팀 파트너가 되었다는 것입니다. 로이터와 뉴스비트코인의 공동 보도에 따르면, 코인베이스는 계약 금액 전액을 서클에서 발행한 USDC로 결제하여 계약 체결부터 성과 달성까지 풀체인 결제 프로세스를 구현했습니다.

브랜드 노출 측면에서 Coinbase 로고는 헤일로 구조, 테일 윙 엔드 플레이트, 드라이버 랜스 스트롤과 페르난도 알론소의 유니폼 가슴 부분을 포함하여 AMR25 레이싱카의 핵심 노출 위치에 배치됩니다. 특히 헬리콥터 공중 촬영과 클로즈업 촬영에서 헤일로 부분의 고주파 노출은 Coinbase에 매우 높은 브랜드 가치를 제공합니다.

OKX: 맥라렌 레이싱

2022년 5월, OKX는 여러 시즌을 담당하고 최소 2026년까지 지속될 것을 확인한 맥라렌 F1 팀의 "최고 암호화폐 파트너"가 되었다고 발표했습니다.

Marketing Brew와 Coinspeaker를 포함한 다양한 출처의 추산에 따르면 OKX는 이 파트너십에 매년 2,500만 달러에서 5,000만 달러를 투자하며 F1 암호화폐 스폰서십의 중간에서 상위권에 속합니다. 맥라렌의 MCL36과 MCL60 레이싱카에는 OKX 로고가 사이드 캐빈, 노즈콘, 리어윙 사이드 패널 등 고주파 카메라 위치에 인쇄되었으며, 드라이버 장비에도 새로운 브랜드가 적용되었습니다.

OKX는 전통적인 브랜드 노출 외에도 온라인 소셜 미디어 콘텐츠 및 단편 영화 마케팅과 결합된 "스텔스 모드" 테마 차량 도색을 출시하여 10억 회 이상의 소셜 노출과 1억 8천만 회의 동영상 조회수를 기록했습니다. 맥라렌 관계자는 2024 시즌 종료 후 감사 성명을 발표하여 이 암호화폐 플랫폼이 상업적으로 기여한 바를 공개적으로 인정했습니다. 그가 운전한 차량은 2023 시즌 맥라렌의 MCL60이었습니다.

브래드 피트가 이전에 운전했던 F1 차량은 현재 OKX 싱가포르 본사 사무실에 있습니다.

Bybit: Oracle Red Bull Racing

2022년 초, 암호화폐 거래 플랫폼 Bybit은 포뮬러 원(F1) 명문팀인 Oracle Red Bull Racing과의 파트너십을 발표했습니다. 당시 이는 국제 스포츠계 역사상 "단일 연도 최대 규모의 암호화폐 투자"로 불렸습니다.

이 파트너십은 3년간 지속되며, 총 가치는 1억 5천만 달러, 연평균 투자액은 약 5천만 달러에 달합니다. Bybit은 올해 F1 스폰서십 상위 5개에 속합니다.

Bybit의 브랜드 로고는 Red Bull 레이싱카의 리어 윙, 프런트 윙, 사이드 캐빈의 핵심 위치에 표시됩니다. Bybit 로고는 드라이버 페르스타펜과 페레즈의 유니폼과 헬멧에도 인쇄되어 있습니다. Bybit은 e스포츠 드라이버 교육을 포함한 Red Bull 팀의 사업 계획에도 참여하고 있습니다.

이 시기는 Red Bull Racing 팀의 전성기와 맞물립니다. 2022년부터 2년 연속 드라이버 및 팀 챔피언십을 석권했습니다. 페르스타펜은 수많은 F1 역사 기록을 세우며 "차세대 카 킹"으로 확고히 자리매김했습니다. Bybit은 Red Bull의 글로벌 영향력을 바탕으로 유럽 및 아시아 시장에서 사용자 성장 공간을 더욱 확대했습니다. 2024 시즌 종료를 앞두고 Bybit은 Red Bull Racing 팀과의 계약을 갱신하지 않겠다고 발표했으며, 협력 관계도 자연스럽게 종료됩니다.

Gate: 레드불 레이싱

2025년, Gate는 12주년을 맞아 레드불 레이싱의 새로운 공식 암호화폐 거래 플랫폼 파트너가 되었으며, 바이비트를 제치고 최고의 F1 팀 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다. 이번 협력 계약의 투자 금액은 1억 달러 이상으로 추산되며, 여러 시즌에 걸쳐 진행될 예정입니다.

협력 세부 사항에 따르면, 2025년 시즌부터 Gate 브랜드는 4회 세계 챔피언 막스 페르스타펜의 헬멧 사이드 윙, 리어 윙, 헤드레스트, 섀시, 팀 의류 등 레드불 레이싱의 핵심 비주얼 영역에 등장할 예정입니다. 브랜드 로고의 고빈도 노출 또한 Gate가 전 세계적으로 더 높은 인지도를 얻는 데 큰 도움이 될 것입니다.

OKX와 Bybit 등의 거래 플랫폼이 잇따라 F1에 진출한 후, Gate.io의 진출은 국제적 확장 전략을 더욱 구체화하는 "브랜드 업그레이드"의 일환으로 여겨진다.

바이낸스: 알파인 F1 팀

2022년 2월, 바이낸스는 프랑스 팀 알파인 F1 팀(구 르노 F1. 2021년 시즌부터 르노 그룹 산하 F1 팀은 알파인 F1 팀으로 이름이 변경됨)과 다단계 협력을 체결하고 공식 암호화 플랫폼이자 NFT 파트너가 되었다.

이 협력을 통해 알파인 F1 팀의 팬 토큰 $ALPINE도 탄생했습니다. 바이낸스는 2025년 5월 6일 최대 레버리지 75배의 ALPINEUSDT 무기한 계약을 출시했으며, 같은 날 47% 이상 상승했습니다.

레이싱의 시각적 측면에서는 바이낸스 로고가 알파인 A522 및 A523 레이싱카의 측면 캐빈과 테일 윙에 동시에 등장하며, 드라이버 유니폼과 차고 공간의 일부도 노출됩니다. 알파인 F1의 성적은 상위권에 속하지는 않지만, 바이낸스와 공동으로 추진하는 웹 3.0 팬 커뮤니티는 레이싱과 암호화를 결합하려는 시도 중 하나입니다.

크라켄: 윌리엄스 레이싱

2023년 3월, 암호화폐 거래 플랫폼 크라켄은 윌리엄스 레이싱의 공식 암호화폐 파트너가 되었다고 발표했습니다.

협력 계약에 따라 크라켄 로고는 윌리엄스 FW45 차량의 리어 윙, 프런트 노즈, 드라이버 장비에 적용됩니다. 윌리엄스는 최근 몇 년간 순위권에서 밀려났지만, 오랜 레이싱 역사, 영국 출신 배경, 그리고 유연한 협력 구조는 여전히 매력적입니다.

2024 시즌부터 크라켄은 윌리엄스의 1티어 파트너로 남게 되었으며, 2025년 이후까지 협력 관계를 확대할 계획입니다.

암호화폐 업계의 모든 "재정 스폰서"들은 왜 F1 팀을 좋아할까요?

옛날에는 F1 경기장의 주요 스폰서는 여전히 담배 대기업들이었습니다. 빨간 말보로와 황금색 고어는 미하엘 슈마허 시대의 모습을 거의 장악했습니다. 그러나 2006년부터 전 세계적으로 담배 광고가 엄격히 금지되면서 이러한 브랜드들이 잇따라 스폰서를 철수했고, F1 스폰서십 자리는 새로운 세대의 고급 브랜드가 그 자리를 채우기만을 기다리고 있었습니다.

다음으로 스폰서 자리를 차지할 것은 도박과 금융 서비스입니다. 이 두 산업은 위험, 흥분, 그리고 고액 자산가와 밀접한 관련이 있습니다. 배당률 베팅부터 자산 관리까지, 이러한 브랜드들은 F1의 "속도와 열정"에 자연스럽게 녹아들었습니다.

오늘날, 우리에게 익숙한 암호화폐 거래 플랫폼이 로고를 대체하는 사례가 점점 더 많아지고 있습니다. 도박 산업에서 직접적으로 드러나는 "회색 지대"와 달리, 암호화폐 거래 플랫폼은 "기술 + 미래 금융"이라는 분위기를 조성하는 데 더욱 능숙합니다.

F1은 항상 "귀족 스포츠"로 여겨져 왔습니다. F1이 전달하는 속도감, 기술력, 우아한 분위기, 그리고 엘리트적인 기질은 문화적 맥락에서 골프, 요트, 앤틱 시계와 같은 범주에 속합니다. F1은 부를 소유하면서도 "정체성"에 기꺼이 투자할 의향이 있는 사람들을 자연스럽게 끌어들이는데, 바로 이것이 오늘날 주류 암호화폐 브랜드의 타깃입니다.

F1 스폰서십을 "매력적"으로 만드는 것은 바로 그 배후에 있는 자원 네트워크입니다. F1은 본질적으로 구자본을 중심으로 하는 폐쇄적인 자원 분야입니다. 이러한 서클에는 오랜 역사를 가진 유럽의 구자본 가문과 전통적인 조직들이 포함됩니다. F1에는 불문율이 있습니다. F1 서클에서 인정하지 않으면 돈이 있어도 들어갈 수 없습니다.

F1의 매출 추세

비즈니스 로직 관점에서 볼 때, F1은 "구자본"이 만들어낸 폐쇄적인 서클입니다. 그 기준은 단순히 돈만이 아니라, 지위, 인맥, 그리고 "우리가 서클에 속한다"는 정체성까지 포함합니다. F1 업계에서 오랫동안 활동해 온 한 투자자는 이렇게 밝혔습니다. "F1은 매우 폐쇄적인 업계로, 오랜 재력가 가문이 기본 구조이며, 강한 계급 의식을 가지고 있습니다. 이 업계에서 인정받지 못하면 아무리 많은 돈을 가지고 있어도 들어올 수 없습니다."

이러한 분야에서 "스폰서십"은 단순한 로고 노출이 아니라 사회적 입장권입니다. 정비 구역에 들어가 내부 홍보용 티켓을 받고 드라이버, 경영진 또는 스폰서와 직접 소통할 수 있다는 의미입니다. 이 티켓은 일반 대중에게는 판매되지 않고 친척, 친구, 투자자, 그리고 핵심 파트너에게만 판매됩니다. 많은 사업, 협력, 그리고 자금 조달이 이러한 안정적인 환경에서 시작됩니다.

이는 많은 암호화폐 플랫폼이 맥라렌, 레드불, 애스턴 마틴 레이싱카의 사이드 캐빈에 이름을 새기기 위해 수천만 달러를 기꺼이 지출하는 이유이기도 합니다. 이는 광고가 아니라 정체성입니다. 더 정확히 말하면, 이는 정체성의 "선언"입니다. 저는 이 세상의 일원이 될 자격이 있습니다.

자원 측면에서 볼 때, F1 개최 도시는 종종 세계의 정치 및 금융 중심지입니다. 모나코, 싱가포르, 아부다비, 라스베이거스 등... 모든 경주는 정계 및 재계 유명 인사들이 모이는 장소입니다. 광고로 얻는 전환율과 비교했을 때, 이러한 "준다보스급" 브랜드 노출은 암호화폐 업계에 분명히 더 매력적입니다.

이러한 이유로, 최고 스폰서십 비용이 연간 5천만 달러에 달하더라도 암호화폐 업계의 투자자들은 여전히 이 스폰서십에 몰리고 있습니다.

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